施工事例
【VW ティグアン】ウォーターポンプ交換!冷却水(クーラント)漏れの修理|岐阜でフォルクスワーゲン修理はSquareへ!
| メーカー名 | フォルクスワーゲン |
|---|---|
| 車種 | ティグアン |
| 施工内容 | ティグアンのウォーターポンプ交換です。冷却水漏れの原因となっていた樹脂製のサーモモジュール(ウォーターポンプ一体型)を取り外し、接合面を清掃した上で新品部品に交換しました。 |
【VW ティグアン】ウォーターポンプ交換!冷却水(クーラント)漏れの修理|岐阜でフォルクスワーゲン修理はSquareへ!
「地面にピンク色の液体が垂れている」「冷却水の警告灯が点いた」というトラブル。定番の弱点であるウォーターポンプ(サーモモジュール一体型)からの水漏れを、確実な分解整備で修理しました。
今回ご紹介するのは、フォルクスワーゲン・ティグアンのウォーターポンプ交換です。
オーナー様より「クーラント(冷却水)の減りが早く、ついにメーターに警告ランプが点灯してしまった」とご相談をいただき、さっそく工場のピットにてリフトアップし、原因の特定と修理作業を行いました。
📌 ワーゲン・アウディの定番!樹脂製ハウジングの経年劣化による水漏れ
ティグアンをはじめ、ゴルフやパサートなどのTSI/TFSIエンジンで非常に多いのが、このウォーターポンプからの冷却水漏れです。
この年式のフォルクスワーゲンは、ウォーターポンプとサーモスタットが一体になった「サーモモジュール」という大きなプラスチック(樹脂)製の部品が使われています。これが長年のエンジン熱や経年劣化によって歪んでしまい、接合面の隙間やケースのひび割れからじわじわと水漏れを引き起こします。
漏れが進むと、出先で突然オーバーヒートを起こし、最悪の場合はエンジンを丸ごと載せ替えなければならないほどの致命的なダメージにつながるため、「少し減るくらいだから注ぎ足して乗ろう」と放置するのは非常に危険な箇所です。
フォルクスワーゲンの冷却水は「ピンク色」をしています。駐車場の地面にピンク色のシミを見つけたり、車を降りたときにボンネット付近から「甘い独特の臭い」がした場合は、高確率で冷却水が漏れています。早期に発見できればパーツの交換だけで安価に直せますので、異変を感じたらすぐにご相談ください。
🔧 今回の作業内容・ウォーターポンプ交換のポイント
ティグアンのウォーターポンプは、エンジンの奥まった狭い場所に設置されており、周辺パーツを適切に分解しなければアクセスできません。当店では欧州車の整備実績が豊富なメカニックが、インテークマニホールドの周辺配管やセンサー類を傷つけないよう慎重に取り外しを進めます。
古いパーツを取り外した後は、エンジンブロック側に残った古いパッキンの残りカスや錆、汚れをスクレーパー等で完全に除去し、接合面をピカピカに清掃します。この下地処理を怠ると、新品を組んでもすぐにまた水漏れが再発してしまうため、一番手抜きができない大切な工程です。
新しいサーモモジュール一体型のウォーターポンプをセットし、樹脂ケースを傷めないようトルクレンチを使って規定の力加減で正確に締め付け。組み上げ後は新しいクーラントを注入し、時間をかけて丁寧にエア抜きを行いました。最後にロードテストを行い、水温の安定と一滴の漏れもないことを確認してすべての作業が完了です。
すっきりと漏れが解消し、本来の確実な冷却性能が戻りました!これでこれからの長距離ドライブや暑い季節も、安心してお楽しみいただけます。
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Square(スクエア)株式会社は、岐阜県羽島郡岐南町の工場を拠点に、フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、ボルボなどの欧州車・輸入車修理を専門としています。
「冷却水が減るという警告灯が出た」「ディーラーの修理見積もりが高すぎて悩んでいる」「外車を安心して任せられる主治医を探している」など、輸入車特有のトラブルやメンテナンスでお困りの際は、ぜひ当店へお気軽にご相談ください。確かな技術をもった専門スタッフが、OEMパーツ(純正同等品)等の活用も含め、お客様のご予算やご要望に合わせた最適なプランをご提案いたします。
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施工の流れ
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リークテストによる漏れ箇所の特定
まずはリフトアップし、加圧テストを行って漏れ出している位置を正確に特定します。アンダーカバーを外して確認したところ、やはり定番の弱点である樹脂製のサーモモジュール一体型ウォーターポンプから、ピンク色の冷却水がじわじわと漏れ出している状態でした。
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周辺部品の分解と接合面の清掃
ウォーターポンプはエンジンの奥まった狭い場所にあるため、インテークマニホールド周辺の配管やセンサー類を傷つけないよう慎重に取り外していきます。古いパーツを外した後は、エンジンブロック側に残った古いパッキンの残りカスや汚れを完全に除去し、新品部品が完璧に密着するよう下地をきれいに清掃しました。
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新品部品の組み付けとエア抜き・ロードテスト
新しいサーモモジュールをセットし、樹脂ケースに歪みが出ないようトルクレンチを使って規定の力加減で正確に締め付けます。周辺パーツを元通りに復元した後は、新しい冷却水を注入して時間をかけ入念にエア抜きを実施。最後にロードテストを行い、水温の安定と水漏れが完全に直ったことを確認して作業完了です。
この度はご依頼いただき、ありがとうございました!
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